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足球滚球玩法Nra78S

来源: 南方日报网络版     时间:2020年04月08日 16:44

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  疲劳驾驶极易造成交通事故  疲劳是一种医学术语,又称疲乏,是一种主观不适感觉,客观上会在同等条件下,失去其完成原来所从事的正常活动或工作能力。 疲劳的本质是指脑力、肌肉或其他器官因过度消耗而机能反应减弱。  引起疲劳的原因多种多样,休息不好、运动过度、刺激过强都会引发疲劳,凡是疾病发展到一定阶段都可出现疲劳。   疲劳的表征也多种多样,一般可分为生理表征和外部表征。 生理表征主要包括脑电节律变化、血压、心率及心率变异性改变。 外部表征主要包括视觉迷糊、呼吸节奏变化、眨眼次数变化、长时间闭眼、面部表情呆板等。   在疲劳状态下驾驶车辆称之为疲劳驾驶。 疲劳后,驾驶员的生理发生变化并影响驾驶行为,表现为感知机能弱化、注意力下降、驾驶操作行为失调、反应时间延长,易造成判断错误和操作失误,极易发生道路交通事故。

   综上,利用手环/方向盘套监测生理特征、利用视觉传感器识别面部特征,同时采集方向盘操作状态和车辆行驶状态等,融合驾驶员内外状态、微观宏观行为特征综合判断,有效提高驾驶员真实疲劳状态识别精准度,减少误报漏报,可有效防止疲劳驾驶,切实提升道路运输安全。 周炜本文作者:周炜,交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任、研究员李文亮,交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副研究员高金,交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心助理研究员  编辑:薛亚培。

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  生理特征是疲劳的内在微观层面(心律及血氧含量异常),外部表现为面部(五官)异常和操作行为(手脚)异常,宏观表现为车辆行驶状态异常,生理特征、面部和操作表现、车辆行驶状态存在本质关联性。

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通过接触式设备采集驾驶的脑电信号、心电信号、肌电信号、心率等,结合医学数据进行分析判断。   该方法是接触式测量,影响驾驶感受,行车环境中无法准确测试,受驾驶员身体状态、情绪状态等影响较大。   三是基于驾驶员操作行为的监测方法。

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 通过检测车辆横向位置、行驶速度变化等运行状态信息,结合大数据建立模型进行分析判断。   基于操作行为和车辆运行状态的方法监测疲劳驾驶,适应工况有限,受道路条件、个人驾驶习惯影响较大。

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通过检测驾驶对车辆方向盘、油门、制动的操作特征,结合大数据建立模型进行分析判断。

  一是基于面部特征的监测方法。 通过计算机视觉技术,对驾驶PERCLOS值、闭眼时间、眨眼频率、打哈气等有关参数进行分析判断。

通过检测车辆横向位置、行驶速度变化等运行状态信息,结合大数据建立模型进行分析判断。   基于操作行为和车辆运行状态的方法监测疲劳驾驶,适应工况有限,受道路条件、个人驾驶习惯影响较大。

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通过检测车辆横向位置、行驶速度变化等运行状态信息,结合大数据建立模型进行分析判断。   基于操作行为和车辆运行状态的方法监测疲劳驾驶,适应工况有限,受道路条件、个人驾驶习惯影响较大。

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