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来源: 南方日报网络版     时间:2020年04月01日 08:46

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国家信息中心分享经济研究中心3月4日发布的《中国共享经济发展报告(2020)》显示,对于共享单车来说,特殊时期培育了新的用户市场,加速了新用户使用习惯的养成,疫情推动了低频用户向活跃用户转移,活跃用户转化为高频用户。

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以青桔单车为例,目前主要从三方面发力抓住此轮增长:在用户侧增加新用户体验的优惠力度,同时加强已有用户的权益积累和服务体验,拉回疫情时期流失用户;在供给侧调整车辆分布以贴合用户出行点位需求,并在日常加强消毒、检修和车辆清洁;在政府侧根据各地实际情况加强主要复工出行需求点和秩序维护点的收投管理工作。 “我们认为共享单车是城市交通微循环的重要组成部分,也是在各种情况下更环保更节能的大众出行方式。 ”滴滴出行两轮车事业部总经理张治东表示,未来共享单车行业的发展方向还是要多从民众切实需求出发,对社会形成良性发展,对政府相向而行,用安全、绿色、健康的产品体验驱动用户增长,保障疫情结束后的各类出行场景被满足。

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哈啰出行联合创始人、CEO杨磊认为,共享单车市场未来还有更大的空间,“有很多城市在服务上仍然保守,有各种各样的牌照限制,单车数量还比较少”。

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共享单车被“唤醒”能否迎来拐点 #标题分割#

原标题:共享单车被“唤醒”能否迎来拐点3家共享单车平台提供的大数据显示,随着全面复工复产,选择使用共享单车骑行满足必要出行的市民显著增加。

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  金华市金东区、温州鹿城区等,还发文倡议鼓励国家工作人员带头到辖区内餐饮、商场、超市、旅游景区进行购物消费。 绍兴提出了机关干部、企事业单位职工带头在绍兴企业消费的“带头消费行动”。 绍兴市柯桥区则从区委区政府机关到各级各部门、各乡镇街道食堂全部停摆3天,2000多名机关干部自费集体“下馆子”。

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